Изпускателна гъвкава тръба със съединителна тръба
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD е братска компания на Xinjing.Ние сме производствен завод, произвеждащ гъвкави тръби за отработени газове (някой го нарича още изпускателни силфони, гофрирани тръби, гъвкави тръби, гъвкави съединения, гъвкави маркучи от неръждаема стомана и т.н.) за пътни превозни средства.Работейки със системата за качество IATF 16949, Connect понастоящем изнася в над 30 страни по света, предлагайки дългосрочни решения за партньорство на клиенти, търсещи надеждност и висококачествени продукти за пазара на резервни части и оригинално оборудване.
Всички наши гъвкави изпускателни тръби са с газонепропусклива, двустенна и рационализирана конструкция, подходяща за проектиране и производство на изпускателни системи, както и за ремонт на дефектни изпускателни системи.Някои видове наши гъвкави тръби са оборудвани с допълнителни, заварени тръбни връзки (нипели) от неръждаема стомана.Те могат или да се използват, или можете да използвате изпускателна скоба.
Продуктовата гама
Спецификации
| Част №1 | Част №2 | Вътрешен диаметър (ID) | Дължина на гъвкавост (L) | Обща дължина (OL) | ||
| Без подплата | С вътрешна плитка | |||||
| Инч | mm | Инч | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50.8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76.2 | 10" | 255 | 356 |
（ Други ID 38, 40, 48, 52, 80 мм ... и други дължини са по заявка ）
Характеристика
Този тип изпускателна гъвкава тръба с удължителни тръби може да бъде без вътрешна обшивка или с вътрешна оплетка.Те се използват главно за следпродажбено обслужване за бърз ремонт на автомобилна изпускателна система.
- Изолирайте вибрациите, генерирани от двигателя;като по този начин облекчава напрежението върху изпускателната система.
- Намалете преждевременното напукване на колектори и водосточни тръби и спомогнете за удължаване на живота на други компоненти.
- Приложимо за различни позиции на изпускателната система;Най-ефективен, когато се монтира пред тръбната част на изпускателната система.
- Използва се за намаляване на шума и вибрациите на двигателя.
- Двойна стена от неръждаема стомана за осигуряване на издръжливост.
- Изработен от устойчив на висока температура и висока устойчивост на корозия материал.
- Предлага се във всички стандартни размери и видове материали от неръждаема стомана тук, в нашата фабрика.
- Икономичен вариант за ремонт, без да се налага смяна на цели изпускателни възли.
- Размер, диаметър и дължина могат да бъдат произведени според изискванията на клиента.
Контрол на качеството
Всяка една единица се тества най-малко два пъти през целия производствен цикъл.
Първият тест е визуална проверка.Операторът гарантира, че:
- Частта е поставена в нейното закрепване, за да се осигури правилното монтиране на автомобила.
- Заваръчните шевове са завършени без дупки или празнини.
- Краищата на тръбите се ловят според правилните спецификации.
Вторият тест е тест под налягане.Операторът блокира всички входове и изходи на частта и я напълва със сгъстен въздух с налягане, равно на пет пъти по-голямо от това на стандартна изпускателна система.Това гарантира структурната цялост на заваръчните шевове, които държат детайла заедно.
Моля, не се колебайте да попитате, нашите инженери ще дадат съвет по всички въпроси относно размери, функции и избрани материали.
Производствена линия
